Хороша машина! "Хочешь умереть красиво - купи Порше!" Производители или сумасшедшие маньяки, или давно купили всех кто может их посадить или закрыть производство. Если такие случаи происходят настолько часто, они должны бы задаться вопросом, что именно они не так рассчитали, что приводит к таким послествиям. Не думаю что покупатели Порше являются серийными маньяками-самоубийцами.

У Порше всегда была такая слава на сметь, еще в далекие времена Джеймс Дин если кто помнит такого, (кстати советую посмотреть три картины с его участием) разбился Почти при таких же обстоятельствах гоночный автомобиль-превышение скорости тогда это был Порше Спайдер 550. Такие дела...

Если брак я согласен, ответственность на автопроизводителе, а то что автомобиль очень сложно управляется, и требователен к дорожному покрытию, не означает вину производителя

Есть разница между конструктивными особенностями, и браком, если инженеры компании видят свой автомобиль именно в таком виде и такой конструкции, это не их вина что, он не настолько безопасен как автомобиль представительского класса. Если автомобиль допущен к продаже, значит он достаточно безопасен чтобы ездить на нём по дорогам общего пользования, другое дело, это предостережения производителя, по поводу особенностей (насколько я знаю всем покупателям данного авто, обязательно сообщалось об особенностях управления и поведения автомобиля). Если брак, то тут виновата безусловно автокомпания.

Райан Данн из Чудаков тоже погиб,управляя Порше,только там была 911 GT3,а ведь совсем недавно эта марка считалась одной из самых безопасных.

ТО есть если ты сделаешь конфету и кто то ее съест и отравится ты здесь будешь не при чём? и как это "за конструктивные особенности автомобиля автопроизводитель не несёт ответстенности"? что производитель тяп-ляп создает свои авто?

А в чем ерунда-то?:) Есть официальное письмо концерна Порше, в котором утверждается, что этот автомобиль крайне требователен к дорожному покрытию. Что он даже по банке из под пива проехать не может, чтобы не создать аварийную ситуацию. Но это нисколько не снимает с них ответственность в случае элементарного производственного брака.

Вы говорите ерунду. Каждый автомобиль перед тем как выйти в серийное производство проходит множество тестов, и получает определённый рейтинг безопасности от специальных организаций, и обычно оговаривают, при каких скоростях и условиях человек во время аварии сможет выжить. В случае с Полом, неизвесто какая скорость авто была, были ли отключены или включены системы безопасности и т.д. А за конструктивные особенности автомобиля автопроизводитель не несёт ответстенности, раз допустили авто к продаже сначит прошло тесты на безопасность

На самом деле, это полноценный гоночный спорткар, который очень чувствителен к дорожному покрытию. Его может унести с дороги при наезде на малейшую неровность. А там на трассе был вмонтированные в покрытие отражатели. Вот мог и вылететь. В самой аварии виноват, безусловно, водитель, переоценивший свои силы. А вот срабатывание штатных систем безопасности и быстрое возгорание - это уже вопросы к автопроизводителю

Я не эксперт конечно, но смею предположить что виноваты производители автомобиля. В сети нашел кучу примеров подобных аварий (правда без самовозгораний) и причиной была неисправность рулевого управления. Тут что-то ещё, так быстро загорелась и взорвалась... Не верится, как в кино. Было с этом машиной что-то ещё не так.